VETERÁN RALLY TROMI HORSKÝMI PRÉMIAMI - 21. august 2016

Účastníkov Troch horských prémií neodradil od absolvovania rally ani nepríjemný žď

Veterán Klub Manín pripravil pre majiteľov historických vozidiel už druhý ročník Veterán rally, tentoraz pod názvom Tromi horskými prémiami. Išlo o nepriame pokračovanie minuloročnej oldtimer tour S veteránmi okolo Súľovských vrchov. Tri horské prémie - tri horské priechody a stúpania na 128 kilometrovej trase z Rajeckých Teplíc cez Prievidzu, Ilavu až na Vršatec. Nielen to čakalo na účastníkov akcie.                                                                                                           
tartovali sme v centre Rajeckých Teplíc. Je to veľmi pekné a vhodné miesto pre začiatok zrazu veteránov, nakoľko prostredie kúpeľného mesta má vždy osobitú atmosféru," hovorí Zdenko Metzker III - predseda VK Manín. - Trasu sme zvolili tak, aby bola každá jej časť niečím zaujímavá. Najmä prírodnými scenériami okolo trate, avšak, bohužiaľ, počasie zabezpečilo totálnu clonu všetkých týchto prírodných krás.
Ďážď, dážď, dážď
Po štarte v Rajeckých Tepliciach, kde si mohla pozrieť veteránov aj široká verejnosť, prechádzali historické vozidlá v daždi prvú etapu do Prievidze, cez horský priechod Fačkovské sedlo – Kľak, na ktorom ich potrápila šmykľavá cesta. Avšak takmer všetky posádky zvládli prvú horskú prémiu bez problémov a došli na letisko v Prievidzi. - Orgnizačný výbor akcie, Jozef Capák a Ľuboš Šlapka pripravili prehliadku výrobnej haly ľahkých lietadiel s odborným komentárom majiteľa, čo podľa mňa veľmi zaujímalo najmä mužskú časť, no myslím si, že si každý prišiel na svoje,- spomenie prvú zo zastávok Metzker s tým, že vďaka silnému lejaku, ktorý začal práve príchodom na letisko, nebolo možné vidieť lietadlá mimo hangárov. – Uvidíš, keď budeme vchádzať do Pruského od Ilavy, prestane pršať a slniečko sa začne predierať cez mraky,- povedal Karol Farkašovský. 
VÝSTAVA V KAŠTIELI
Pred účastníkmi stála druhá - najdlhšia horská prémia - trasa z Bojníc cez Nitrianske Rudno, Valaskú Belú do Hornej Poruby. Takmer stále stúpanie, a potom zjazd do Ilavy a príchod ku kaštieľu v Bohuniciach. - Počas etapy nás opäť potrápilo počasie. Na niektorých miestach cesty bol taký silný lejak, že sme ledva videli pred seba. Obdivujem motocyklistov, ktorí ju aj napriek nepriaznivému počasiu nevzdali v Prievidzi. V kaštieli Bohunice sídli múzeum regiónu Bielych Karpát, avšak časť priestorov využíva i považskobystrické Vlastivedné múzeum, ako expozíciu časti motocyklovej zbierky. Je hanba, že takúto unikátnu zbierku nemôžeme vystavovať u nás v Považskej Bystrici,- smutne konštatuje predseda klubu. Posádky navštívili kaštieľ a prezreli si mimo iných exponátov aj voskové figuríny osobností Regiónu Bielych Karpát, či dvadsaťtri kusov motocyklov z Považských strojární. Vysoko odbornú prednášku im poskytol Zdenko Metzker najstarší, bývalý konštruktér a znalec výroby nielen motocyklov v Považských strojárňach.
KAROLOVA PREDPOVEĎ
VYŠLA

Posledná etapa čakala účastníkov z Bohuníc na najväčšie stúpanie na Vršatec. Počasie vyšlo podľa Karolovej predpovede. Účastníkov prekvapilo nádherné prostredie, ktoré bolo stvorené pre ukončenie tejto nádhernej akcie. Zúčastnilo sa jej 45 vozidiel. Medzi tými, ktorí absolvovali celú trasu, bol aj Vladimír Koštial, viceprezident Združenia zberateľov historických vozidiel na Slovensku. – Akcia sa mi veľmi páčila, taktiež to, že sa do jej zorganizovania pustili mladí ľudia. Budem im držať palce a teším sa na ďalšie podujatia, ktoré VK Manín pripraví,- povedal Koštial, ktorý si vychutnal jazdu v spoločnosti Kartola Farkašovského s vozidlom mercedes R 107-300 SL. Medzi najzaujímavejšie kúsky patrili určite dodge luxury liner z roku 1941, krásne zreštaurovaný mercedes benz W110, alebo simca matra 1980. U motocyklistov bol jediný považskobystrický zástupca PS SK 90. Divákom, ktorí si mohli pozrieť veterány v Rajeckých Tepliciach, na letisku v Prievidzi, v areáli kaštieľa Bohunice a vo Vršateckom Podhradí, sa určite páčili aj Renault R8 v policajnej verzii, kvietkovaný trabant 601 Vladimíra Kozoňa, MG kabrio Jiřího Janoška, či ďalšie automobily a motocykle. - Chcel by som poďakovať najmä riaditeľovi pretekov Ľubošovi Šlapkovi, ktorý odviedol vynikajúcu prácu pri organizovaní a príprave akcie, Jozefovi Capákovi, členovi organizačného výboru, Vladkovi Kozoňovi a všetkým členom VK Manín, ktorí sa podieľali na príprave a priebehu Veterán rally - tromi horskými prémiami,- dodal Zdenko Metzker III.


Milan YETTI Kováčik

Považskobystrické novinky















ITINERÁR
Z MIESTA
ČAS
DO MIESTA
ČAS
POZNÁMKY
ČAS CESTY
KM

8:00
Rajecké Teplice
9:30
registrácia (A)

0
Rajecké Teplice 
10:00
Prievidza Letisko
11:30
obed, prehliadka letiska (B)
90 min
53,5
Prievidza Letisko 
13:00
Bohunice (okres IL) kaštieľ
14:30
prehliadka kaštieľa (C)
90 min
58
Bohunice (okres IL) 
16:30
Vršatské Podhradie - Hotel
16:50
príjazd do cieľa  (D)
20 min
9,5

17:00

17:15
vyhodnotenie
0 min
0

17:15

18:00
večera
0 min
0
Vršatské Podhradie - Hotel 
18:00


odchod účastníkov






ŠTARTOVNÁ LISTINA
Štartovné číslo
Vozidlo
Rok výroby
Vodič
1
ČZ 175 / 447
1972
Pavol Červený
2
Wartburg 353 Tourist
1973
Ľuboš Šlapka
3
Trabant 600
1963
Jozef Capák
4
Škoda 440 Spartak
1957
Ján Chalmovský
5
Lada VAZ 2101
1978
Daniel Škorvánek
6
FIAT 128 Soprt Coupé
1972
Jaroslav Dambor
7
JAWA 250 Sport 590
1965
Svetozár Lacko
8
Triumph Spitfire Mk3
1967
Ján Pelikán
9
VW T11 chrobák
1973
Zdeněk Jasiok
10
Škoda 1202 STW
1965
Tomáš Capák
11
Saab 96
1973
Pavol Pikulak
12
FIAT 124 Sport Spider
1979
Peter Holeša
13
Wartburg 353 limousine
1971
Zdenko Metzker
14
Renault R 8
1968
Ing. Ivan Lučanský
15
Simca Matra Baghyra
1978
Jozef Čiernik
16
Dodge  Luxury Line
1941
Skála Pavol
17
Matra Murena
1981
Radoslav Bielečka
18
Mercedes 110-230E
1968
Jozef Vince
19
VW Chrobák Cabrio
1973
Jozef Zachar
20
Mercedes w123 200
1978
Pavol Kašička
21
FORD Escort 1.3
1982
Radim Liska
22
Simca 1300
1966
Tomáš Ďuriš
23
Trabant 601 Universal Tunin
1978
Jozef Belo
24
Škoda 110 R
1981
Ladislav Trnka
25
Renault R4
1962
Pavol Putora
26
Škoda 1000 MB
1964
JUDr. Milan Kubala PhD
27
Mgr. Milan Kubala
28
JAWA 350 354
1972
Jozef Takáč
29
JAWA California 250 + PAV
1974
Ján Hurban
30
JAWA Pérák
1959
Rado Loveček
31
JAWA Kývačka 250
1968
Lukáš Menšík
32
Škoda 1202 STW
1961
Michal Sloviak
33
JAWA 350/354 + PAV
1959
Mgr. Miroslav Dolník
34
MG A
1959
Vladimír Hubočan
35
PS JAWA SK 90 Trail
1969
Peter Hubočan
36
Škoda 110L
1969
Jozef Prelec
37
Škoda 105 VB
1978
Emanuel Šulek
38
Škoda 110 R
1977
Ján Húska
39
Škoda 110 R
1975
p. Srvátka
40
Trabant 601
1973
Vladimír Kozoň
41
Mercedes R107 - 300 SL
1984
Vladimír Koštiaľ
42
Trabant 601 S
1980
Jozef Garabík
43
MG A Cabrio
1960
Jiří Janošek
44
Mercedes w126 560 SEC
1982
p. Putora